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動力方面，目前海外版給出的是2.0L和1.4T兩種選擇，但是根據相關消息顯示，預計進入國內後會繼續領動那一套動力，也就是1.4T和1.5L動力總成，此外，未來還有望推出插電混動車型和純電動車型。
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在2017到2018年冬季德國流感疫情嚴重，大約有25000人死于流感
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動力目前僅申報了2.3T渦輪增壓發動機，最大功率與目前進口版車型搭載的2.3T發動機保持一致，均爲203kW，相比大衆途昂2.0T高功率版動力更強勁。
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也有消息稱與大衆高爾夫在動力總成上高度共享。
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所以，泰國的這個病例還是相當危險的。
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原標題：印度總理莫迪：感謝中國，幫助中國根據多家印度媒體報道，面對中國的新型冠狀病毒肺炎（以下簡稱NCP）疫情，印度總理莫迪也給出了他的表態。
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哇集拉隆功國王和王後、泰國政府向中方捐贈了醫療物資，巴育總理錄制視頻，振臂高呼中泰團結，一起加油。
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