外資航空公司收購中國航空公司股權並非首次,2007年中國東方航空股份有限公司(下稱東航)試圖引入新加坡航空成爲股東,從而拓展雙方的合作,但這一計劃最終因未能通過股東大會決議而失敗。
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更多不客氣地說,我們現在的絕大多數治理資源,並沒有用在那些大事、要事,恰恰是花在了處理這些細小瑣碎的事情中。
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更多一位接近美航的人士在23日接受《華夏時報(公衆號:chinatimes)》記者采訪時透露,而與南航展開談判就是一個明確的信號,美航和寰宇一家需要一個強有力的地區合作夥伴,作用不僅僅可以幫助其獲得航權,更能對其在這個地區擴張獲得幫助。
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