在兩隊主帥德尚與勒夫的智慧較量中,大膽變陣的德國人笑到了最後。
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更多混合動力汽車的核心技術是動力總成技術、系統集成匹配技術以及車載能源技術和整車控制與能量管理技術等。
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更多究其原因,是因爲日本隊防守並不算緊密,是一支喜歡進攻、重攻輕守的球隊。
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